ইসমাইল আলী: বাংলাদেশ রেলওয়ের পরিচালনায় একসময় ছিল স্বাধীন বোর্ড। রাষ্ট্রায়ত্ত প্রতিষ্ঠান হলেও তখন রেলওয়ের ওপর সরকারের একক নিয়ন্ত্রণ ছিল না। ফলে নিজস্ব আয়-ব্যয়ের জন্য পৃথক রেল বাজেটও প্রণয়ন করা হতো। সে সময় উন্নয়ন প্রকল্প বাস্তবায়নে…
ইসমাইল আলী: সারা দেশে রেলওয়ের জমি রয়েছে ৬১ হাজার ৮৬০ দশমিক ২৮ একর। এর মধ্যে বিভিন্ন ব্যক্তি ও প্রতিষ্ঠানের কাছে ইজারা দেওয়া হয়েছে প্রায় সাড়ে ১৪ হাজার একর জমি। লাইসেন্সের মাধ্যমে এসব জমি বরাদ্দ দেওয়া হলেও…
অতীতের গৌরবময় বাংলাদেশ রেলওয়ে ধীরে ধীরে দেশবাসীর কাছে যেন স্মৃতি হয়ে দাঁড়াচ্ছে। ইতিহাস সাক্ষ্যবহ যে, ব্রিটিশ ভারতের বর্তমান ভূখণ্ডে যখন রেলওয়ের সূচনা হয়েছিল, ঠিক এর কাছাকাছি সময়ই বাংলাদেশের এ ভূখণ্ডে রেল তার যাত্রা শুরু করেছিল।…
রেল যোগাযোগ নেটওয়ার্ককে জোরদার করতে সুইজারল্যান্ড বাংলাদেশকে ৭০টি রেল ইঞ্জিন দেবে। এজন্য একটি সমঝোতা স্মারক স্বাক্ষরের প্রক্রিয়া প্রায় চূড়ান্ত হয়েছে।সুইজারল্যান্ডের বিদায়ী রাষ্ট্রদূত ক্রিস্টিন ফটশ্চ আজ প্রধানমন্ত্রীর সঙ্গে তাঁর কার্যালয়ে সাক্ষাৎকালে এ কথা বলেন। বৈঠক শেষে…
২০১১ সালের ৪ ডিসেম্বরের পূর্ব পর্যন্ত এই লোলুপ দৃষ্টির মানুষের জন্যই সম্ভাবনাময় গণমানুষের এই পরিবহন খাতকে ত্রাণসহায়তা দেওয়ার মতো কোনো রকমে টিকিয়ে রাখা হয়েছিল। দীর্ঘমেয়াদি কোনো প্রকল্প নিয়ে রেলকে নিজ পায়ে দাঁড়ানোর সুযোগ দেওয়া হয়নি…
নিজস্ব অপটিক্যাল ফাইবার নেটওয়ার্কের (ওএফসি) প্রয়োজনাতিরিক্ত ক্ষমতা যাতে ভাড়া দিতে পারে, সেজন্য বাংলাদেশ রেলওয়েকে লাইসেন্স দেয়া হয় ২০১৪ সালে। কিন্তু তার আগেই ১৯৯৭ সালে শীর্ষ সেলফোন অপারেটর গ্রামীণফোনকে নিজেদের ওএফসি নেটওয়ার্ক ভাড়া দেয়ার চুক্তি করে…
জনবল সংকট কেটে গেলে রেলওয়ে লাভজনক প্রতিষ্ঠান হবে বলে আশা রেলমন্ত্রীর। ২০১৮ সালের মধ্যে রেলওয়ে আন্তর্জাতিক মানে উন্নীত হবে বলেও আশা তার। আসন সংখ্যা বৃদ্ধি, সেবার মান উন্নয়ন এবং অধিকতর দক্ষ ব্যবস্থাপনার মাধ্যমে দিনে দিনে…
একজন বর্ষীয়ান রাজনীতিকের নাম সুরঞ্জিত সেনগুপ্ত। প্রখর যুক্তিবোধ ও হাস্যরসে ভরা মানুষটিকে সংসদের কবি বললেও ভুল হবে না। বাংলাদেশ নামক স্বাধীন দেশকে মূর্তচিত্রে রূপায়িত করার অমর শিল্পীর নাম সুরঞ্জিত সেনগুপ্ত। জনপ্রতিনিধি হিসেবে তিনি বিশ্বাস করতেন…
