ইসমাইল আলী: যানজট নিরসনে ম্যাস র্যাপিড ট্রানজিট (এমআরটি) বা মেট্রোরেল বিশ্বব্যাপী কার্যকরী এক ব্যবস্থা। ভারত, চীন ছাড়াও বিশ্বের বিভিন্ন দেশে এটি বেশ জনপ্রিয়। ভারতের বিভিন্ন শহরে মেট্রোরেল নির্মাণে কিলোমিটারপ্রতি ব্যয় চার থেকে ছয় কোটি ডলার।…
নূরুল ইসলাম : নির্মাণ কাজ শেষ। লিঙ্ক লাইনের কাজও প্রায় শেষ। চলছে পেইটিংয়ে কাজ। উদ্বোধনের অপেক্ষায় ঢাকা-চট্টগ্রাম রেলপথের দ্বিতীয় ভৈরব ও তিতাস রেলওয়ে সেতু। গত বছরের ডিসেম্বরে দ্বিতীয় ভৈরব সেতুর নির্মাণ কাজ শেষ হওয়ার কথা…
২০১১ সালের ৪ ডিসেম্বরের পূর্ব পর্যন্ত এই লোলুপ দৃষ্টির মানুষের জন্যই সম্ভাবনাময় গণমানুষের এই পরিবহন খাতকে ত্রাণসহায়তা দেওয়ার মতো কোনো রকমে টিকিয়ে রাখা হয়েছিল। দীর্ঘমেয়াদি কোনো প্রকল্প নিয়ে রেলকে নিজ পায়ে দাঁড়ানোর সুযোগ দেওয়া হয়নি…
ঢাকায় বৃত্তকার রেললাইনে ডাবল ডেকার ট্রেন চালুর সুপারিশ করেছে সংসদীয় কমিটি। সোমবার সংসদ ভবনে অনুষ্ঠিত রেলপথ মন্ত্রণালয় সম্পর্কিত স্থায়ী কমিটির বৈঠকে এ সুপারিশ করা হয়। এ সুপারিশের বিষয়ে কমিটির সভাপতি এবিএম ফজলে করিম চৌধুরী বাংলা…
নূরুল ইসলাম : উত্তর ও দক্ষিণাঞ্চলের মানুষের জন্য সুখবর। তাদের বহুদিনের স্বপ্ন পূরণ হতে চলেছে। অর্থ-বছরের শেষ অংশে টাকা পেল বঙ্গবন্ধু রেল সেতু প্রকল্প। বরাদ্দ পেয়েছে স্বপ্নের পদ্মা সেতুর সঙ্গে বরিশাল হয়ে পায়রা বন্দর পর্যন্ত…
ট্রেন সফরের সময়ে বাথরুম না থাকলে কী হত কখনও ভেবে দেখেছেন? দূর-দূরান্তে ট্রেন সফরের মাঝে বাথরুমে গিয়ে নিজেকে হালকা করে নেওয়ার সময়ে কখনও ভেবে দেখেছেন, ট্রেনে যদি বাথরুমটা না থাকত, তা হলে আপনার কেমন কাপড়ে-চোপড়ে…
কিশোরগঞ্জ থেকে ঢাকাগামী নতুন আরো একটি আন্তঃনগর ট্রেন চালু, এগারসিন্দুর ও কিশোরগঞ্জ এক্সপ্রেসে অতিরিক্ত কোচ সংযোজনসহ পাঁচ দফা দাবিতে সমাবেশ করা হয়েছে। গতকাল শনিবার দুপুরে কিশোরগঞ্জ রেলস্টেশনে আয়োজিত সমাবেশে সভাপতিত্ব করেন স্থানীয় নাগরিক ফোরামের এনায়েত…
আমাদের দেশ রাজধানী ঢাকা নির্ভর। এই নির্ভরতার জন্য প্রতি দিন হাজার মানুষ দেশের বিভিন্ন প্রান্ত থেকে ঢাকা আসে। আর ঢাকা আসার অনেকগুলো মাধ্যমের মধ্যে রেল পথ অন্যতম। তাই সবচেয়ে বেশি যাত্রী রেলে আসে। আমাদের দেশের…
শাহ আলম : ২০১১ সালের ১৭ এপ্রিল মেহেরপুরের মুজিবনগরে আয়োজিত জনসভায় চুয়াডাঙ্গার দর্শনা থেকে মেহেরপুর পর্যন্ত রেলপথ স্থাপনের ঘোষণা দিয়েছিলেন প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা। দিন গুনতে গুনতে ছয়টি বছর পেরিয়ে আবার ১৭ এপ্রিল এসেছে। কিন্তু…
বাংলাদেশ রেলওয়ে ৩০ হাজার ৯৫৫ কোটি টাকা ব্যয়ে কুমিল্লা হয়ে ঢাকা ও চট্টগ্রামের মধ্যে ডাবল ট্রাক স্ট্যান্ডার্ড গেজ লাইন নির্মাণ করবে। ২০১৯ সালে এ উদ্যোগ বাস্তবায়িত হলে রেলপথে ঢাকা-চট্টগ্রামের দূরত্ব কমবে ৯০ কিলোমিটার। ঢাকা-চট্টগ্রাম বাংলাদেশ…
